1、低溫液壓油的組成

       液壓油是基礎油和添加劑兩部分組成的。因為單靠基礎油并不能滿足發動機油諸多的性能要求，基礎油是從石油中提煉的精選成份，具有最基本的粘度特征，而添加劑是化學物質，用以改善和提高機油的品質。

       （1）低溫液壓油基礎油

       液壓油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。

       所謂礦物油，即是直接從石油精煉的用于制作液壓油的物質。而合成油是利用原油或煤炭中較輕的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再經復雜的化學變化將它們重組而成的物質，物理化學性能穩定，不含雜質，比礦物油具有許多天然的優點。

       （2）添加劑

       添加劑是根據低溫液壓油要求的質量和性能，可改善其物理化學性質，對液壓油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證液壓油質量的關鍵。事實上，優質低溫液壓油表現的是一種綜合性能。

       一般來說，發動機油需具備和滿足以下這些要求才能保證發動機的正常工作；適當的粘度；良好的低溫流動性能；抗氧化性；熱穩定性；清凈分散性能；抗磨損性能，防腐蝕、抗銹蝕性能。

       正確選用航空液壓油以后，還必須保持航空液壓油的清潔，防止航空液壓油被污染，避免混入雜質和水分。多數液壓系統故障是由于航空液壓油被污染造成的，因此控制航空液壓油污染非常重要。下面的一些注意事項，科學的使用管理可以避免一些不必要的污染，經常維護檢查可以及時發現及時處理，供與這個行業的有關人員維護進參考；

       1、航空液壓油存放的油庫要設在干凈的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等應保持干凈。最好用綢布或的確良布擦洗，以免纖維沾在元件上堵塞孔道，造成故障。

       2、航空液壓油必須經過嚴格的過濾，以防止固體雜質損害系統。系統中應根據需要配置粗、精濾油器，濾油器應當經常檢查清洗，發現損壞應及時更換。

       3、航空液壓油應經常檢查并根據工作情況定期更換。一般在累計工作1000h后，應當換油；如繼續使用，油液將失去潤滑性能，并可能具有酸性。在間斷使用時可根據體情況隔半年或一年換油一次。在換油是應將底部積存的污物去掉，將油箱清洗干凈；向油箱內注油時應通過120目以上的濾油器。

       4、油箱應加蓋密封，防止灰塵落入，在油箱上面應設有空氣過濾器。

       5、如果采用鋼管輸油應把管子在油中浸泡24h，生成不活潑的薄膜后再使用。裝拆元件一定要清洗干凈，防止污物落入。

       6、發現航空油液污染嚴重時，應查明原因及時消除。